Przenośniki kubełkowe naszej produkcji przeznaczone są do pionowego transportu materiałów sypkich, takich jak pellet, trociny, pył, zrębek itp. Wykonujemy je w różnych rozmiarach, a ich wydajność może wynieść od 22 m3/h do 238 m3/h. Składają się z łatwych do montażu elementów modułowych, wykonanych z blachy z powłoką Magnelis®.
Napęd (głowica):
Moduł napędowy przenośnika kubełkowego jest konstrukcją skręconą z głównym wałem napędu, osadzonym w wysokiej klasy samonastawnych łożyskach walcowych. Przenośnik kubełkowy wyposażony jest w standardowy napęd firmy NORD i przekładnię ze zintegrowanym hamulcem powrotnym.
Stopa:
Stopa przenośnika kubełkowego jest konstrukcją skręcaną. W wersji standardowej wyposażona jest w czujnik prędkości wyłączający zasilanie gdy pas przenośnika zaczyna się ślizgać. Posiada koło pasowe z otworem rewizyjnym, który umożliwia oczyszczenie wnętrza modułu. Stopa przenośnika w wersji standardowej posiada zasyp umiejscowiony z przedniej strony przenośnika, co przyczynia się do bardziej ekonomicznego zużycia energii.
Nogi:
Segmenty nóg przenośnika kubełkowego mają standardową długość 2000 mm. Każdy z segmentów posiada na swoich końcach kołnierze dla montażu. Segmenty w przedniej części wyposażone są w otwory rewizyjne, które umożliwiają łatwy dostęp do kubełków i pasa.
Pas i kubełki przenośnika:
Standardowe pasy przenośnika kubełkowego mogą być używane w temperaturze otoczenia od -30°C do +50°C. Pasy wykonane są z materiałów antystatycznych zgodnie z ISO284 i DIN22104. Kubełki posiadają uniwersalny kształt, zapewniają wysoką wydajność i są odpowiednie do transportu różnych materiałów.
| Podstawowe parametry: | |
|---|---|
| Model / Typ | CPK 200, 240, 300,345,400, 520 |
| Materiał | stal konstrukcyjna, kwasoodporna |
| Pokrycie | Magnelis® |
| Typ napędu | przekładnia walcowa Nord |
| Napęd | silnik elektryczny 400 V |
| Oprawa / łożysko | SNR |
| Wydajność | 22– 238 m³/h |
| Wysokość | 2 – 52 m – wysokość uzależniona od typu CPK |
| Producent | Comerc |
Magnelis® jest to nowa powłoka metaliczna, która dzięki swym wyjątkowym właściwościom zapewnia długotrwałą ochronę powierzchni na korozję (10 razy wyższą niż stal ocynkowana).